Evinrude 3 Projekt HP Lightwin Tune-Up

.

Evinrude Litetwin Tune-Up Postup

Ak máte pripomienky alebo otázky týkajúce sa projektu Evinrude 3 HP Lightwin alebo podobného projektu Tune-UP, nechajte ich nižšie.

Ty musíš Prihlásiť sa Ak chcete zanechať pripomienky.

Prihlásiť sa pomocou svojho konta na Facebooku.

Teraz sa môžete prihlásiť pomocou svojho Facebook účtu.

Komentáre

trvalý

komentár

Zmenil som obežné koleso na 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson. Keď som si ju rozdelil, spodná jednotka padla na zem. Teraz sa hriadeľ nezapadá do vrtule. Stlačí sa celkom. Existuje kľúč alebo nejaká iná kúzla, ktorá robí vrtuľu?

komentár

potom som vzal nižšiu jednotku a dať späť dohromady hriadeľ sa zdalo byť celú cestu, ale to nebolo som zistil, že ak u držať nižšiu jednotku tak, že podložka je k stropu a vy sa pozriete do diera to bude byť otvorený pre hriadeľ, ale ak ho držíte tak, že opora stojí smerom k stene, do otvoru vyskočí malý kľúč ako je vec

trvalý

komentár

Tu je scenár, ktorý mám, a vopred sa ospravedlňujem, ak to nie je správne miesto alebo formát pre moje otázky, ale ja som nový na fórach, ako je tento. Mám syna, ktorý miluje rybolov a rybárčenie na brehu sme v posledných rokoch, ale je dosť starý, že sa chce dostať von na jazerá. Dobrou správou je, že žijeme v Minnesote, takže veľa jazier, zlé správy som nikdy nebol okolo lodí. Máme 14'boat / trailer od niekoho a evinrude 3hp lightwin motor. Dobrý štart povedali, že to funguje dobre. Vybrali sme to viazaným časom a to bolo v poriadku. Ok ok, myslím, že plný plyn bol stále veľmi pomalý, ale myslel som si, že je to 3hp, musel som udržať škrtiacu klapku 3 / 4 na plný výkon. Potom začalo okamžite zomrieť. Všimol som si niekoľkokrát to, že sa o 3 sekundu vytratila cesta, pravdepodobne o tom, kde by mala. Ale skoro nás ponechalo uviazané v jazere a ja by som rád, keby sme to vyriešili spoločne, ale som nový pre motocykle 2. Zatiaľ som zmenil zástrčky a úplne vyprázdnil plyn, aby som začal čerstvý. Dajte ju do nádrže a to fungovalo rovnako ako predtým. Bolo by ocenené akékoľvek usmernenie / smer. Z čítania tejto stránky znie ako karbónová súprava je dobrý začiatok. Nejaké návrhy?

Motor je Evinrude 3hp lightwin model 3602e.

Rád by som mohol pomôcť učiť môjho chlapca o motoroch člnov a tento sa zdá byť dobrý štartovací projekt.

komentár

Pozrite sa na zapaľovanie. Všetko a myslím VŠETKY motory HP 3, ktoré staré potrebujú nové cievky a mohli by ste tiež zmeniť body a kondencer, keď ste na ňom. Nemôžete povedať, či sú tieto časti zlé, keď sa na ne pozeráte.

Pozrite sa na moje 3 a tiež 5.5 hp zapaľovanie stránok naladenia.

Chcel by som urobiť plnú melódiu ako ja, predtým, než s tým zotavím môjho syna.

komentár

Práve som kúpil Johnson 3 HP a opravím ho. Mám pomerne veľa skúseností s vonkajšími motormi a motormi 2. Váš príspevok bol odoslaný v júli, ale práve som sa pripojil. Ak môžem byť akejkoľvek pomoci dajte mi vedieť. My Johnson 3 od seba čaká na náhradné diely. Je to skutočne príjemný a ľahký motor, na ktorom pracujete - bolo to navrhnuté. V prípade, že neviete, že Johnson a Evinrude sú rovnaké základné motory.

zmenka

trvalý

komentár

Takže som dostal všetky časti systému zapaľovania od Amazon vďaka tejto stránke. Bolo to super jednoduché. Sledoval som melódie zapaľovania až do okamihu načasovania pomocou bežného ohmometra a to je miesto, kde som stratený. Neviem nič o elektrickom, takže terminológia ako otvorené zatvorené nekonečné atď.

Aký nástroj musím otestovať? Kde môžem pripojiť obe káble? Tester chlap na predajni automobilových dielov mi predal len jednu klip, takže si myslím, že je to nesprávny meter? Ako zistím, čo je číslo jedna alebo dve?

komentár

Objavte jednoduchý okruh, kde máte batériu a žiarovku. Keď máte drôt z batérie na žiarovku a potom z žiarovky späť do batérie, máte uzavretý okruh. Elektrina prúdi neprerušovanou cestou, keď vyjde z jednej strany batérie a na druhú stranu. Ak by ste mali odpojiť jeden z drôtov, otvorili by ste okruh, rovnako ako spoločný spínač svetiel otvára a zatvára okruh žiarovky. Ventily pracujú podobne ... otvárajú alebo zatvárajú.

To, čo skúšate, je, aby ste sa uistili, že sa brzdové body približujú v presnom čase, keď sú časové značky na zotrvačníku správne zarovnané s časovým značením na základni statora.

Ak vezmeme váš ohm meter a dotknete sa obidvoch sond spoločne, váš ohm meter zobrazí 0 alebo uzavretý okruh. Ak sa sondy navzájom nedotýkajú, bude čítanie nekonečne alebo otvorené. Niektoré ohmmetre majú nastavenie, v ktorom bude merač bzučať, potom okruh je zatvorený. Toto sa nazýva test kontinuity.

Na otestovanie, či je obvod otvorený alebo zatvorený, sa môže použiť ohm meter. Povedzme, že chceme otestovať bežnú domácu žiarovku. Ak umiestníte jeden vodič ohmometra na základňu žiarovky a druhý na stredový konektor, ohmometer skontroluje, či elektrina môže prúdiť cez vlákno žiarovky. Ak je vlákno rozbité, okruh je otvorený, čo je naznačené nekonečným odporom (elektrina netečie vzduchom pri nízkych napätiach), preto je okruh otvorený a žiarovka je vyhorená. Ak sa zobrazí na čítači ohmov, ktorý je 0 alebo takmer 0, elektrina prúdi cez vlákno a žiarovka by mala byť dobrá. Ohmmetr nevydáva dostatočnú elektrinu na rozsvietenie žiarovky, ale skontroluje kontinuitu alebo okruh je otvorený alebo zatvorený.

Tu je youtube video na túto tému.

Pozrite sa na mňa 5.5 Stránka zapaľovania HP kde mám lepšiu prácu vysvetľujúcu, ako otestovať načasovanie. Je to iný motor, ale systém zapaľovania je úplne rovnaký. Zvyčajne povzbudzujem ľudí, aby čítali ako 3.5, tak 5.5 HP.

Vaše skúšobné vodiče na vašom ohme sa nebudú hodiť pod zotrvačník, aby ste otestovali časovanie, takže budete musieť pripojiť jeden krátky drôt k vášmu bodu rušenia. Testovacie drôty s alligator klipy sú lacné a praktické. Môžete ich získať z miestneho obchodného domu alebo Amazonka, Zatlačte jeden koniec skúšobného vodiča na skrutkovaciu svorku na mieste rozpojenia, kde by ste normálne upevnili vodiče cievok a kondenzátorov, ako je znázornené v prístroji 5.5. Napnite druhý koniec skúšobného drôtu dole cez otvor v základni statora.

Teraz môžete otestovať, či sú vaše body otvorené alebo zatvorené pripojením jedného vodiča vášho ohmometra k testovaciemu káblu a druhému k zemi. Pod zemou, mám na mysli nejaký holý kov alebo montážnu skrutku na motore. Samotný motor je ďalším skúšobným vodičom.

Teraz ste pripravení otočiť zotrvačník a zistiť, či sa okruh zatvára, keď sú značky časovania správne usporiadané, ako je uvedené v postupe.

Tento postup budete musieť zopakovať, aby ste nastavili časovanie na ostatných bodoch pre iný valec.

Dúfam, že to pomôže. Tomáš

komentár

Wow, to bolo super užitočné. Nasledoval som tieto pokyny a dokázal dokončiť vyladenie systému zapaľovania. Dala som ho do vedra a bežala. Bolo to oveľa lepšie, ale napriek tomu by nebolo veľmi vysoké a šedý modrý dym bez ohľadu na to, ako som nastavil carb. Prebieha lepšie, keď otočím nastavovací gombík napravo, ale pred tým, ako to funguje v poriadku.

Myslel som, že by som mohol vynechať karbidovú súpravu, pretože z toho, čo som videl z tesnenia vystupujúceho, to vyzeralo nové. Myslím však, že zajtra budem robiť karbón.

Vďaka za všetku pomoc je to frustrujúce, ale zábavné / vzdelávacie.

komentár

Som si istý, že teraz máte veľkú vášeň, že viete, že motor tak dobre. Dúfam, že ste mal svojho chlapca zapojený, aby získal skúsenosti, ktoré budú trvať celý život. Je úžasné, koľko ľudí opraví tieto motory 3.5 HP. Pozeral som na niektoré štatistiky pre túto stránku. Práve dnes 234 ľudia navštívili stránku a strávili čítaním čítania o projekte 3.5. Títo návštevníci sú z celého sveta a desiatky rôznych jazykov. Toto neobsahuje iné motory. 3.5 je náš najpopulárnejší projekt. Vychutnajte si motor a môže trvať najmenej ďalších rokov 50. Ak máte šancu, pošlite tu niekoľko obrázkov. Obrázky a komentáre, ako je tvoje, sú mojou najväčšou odmenou. Tomáš

komentár

Nemusíte čas vášho motora. To bolo urobené pre vás, keď ste vyrobili. Jednoducho sa uistite, že výstrihová kamera je správne nainštalovaná na kľukovom hriadeli a správne je inštalovaná bodová doska. Ak máte všetky nové časti, cievky, kondenzátory a body, jednoducho ich nainštalujte a roztiahnite body a nahraďte zotrvačník.

trvalý

komentár

Opravil som 3hp Evinrude toto leto, čo znamená, nové časti zapaľovania, karbónové súpravy atď ... V podstate všetko z tejto webovej stránky. Vybrali sme to z rybolovu asi tucetkrát a to bolo celkom dobré. Napriek tomu bude napriek tomu napučiavať, podobne ako v prípade palív, v strednej oblasti, ale nízka rýchlosť a široká otvorenosť sú skvelé. Teraz som narazil na nový problém. Brali sme to ďalej od spustenia lodí a po približne 15 minútach behu začne nápor / rozprašovanie naozaj zlé. Ak to nezačne spúšťať, dostaneme nás späť na štart, ale rýchlejšie = horšie beží. Začal som s tým prispôsobiť, tento motor má len ten, že nemôžem dostať túto podmienku odísť. Treba poznamenať, že som práve objavil s nastavovacou ihlou úplne usadenou alebo celú cestu, motor ešte nezomrie. Som nový pre motory, ale nemal by to spôsobiť škrtenie plynu a zabiť motor? Nové zátky, plynové, zapaľovacie cievky, časti karbidu, stabilizátor paliva, drôty, body atď. Keď som nahradil zátky, mali na sebe čierne, plávajúce, gunkové, ale videl som to horšie. Pri prvom spustení fajčí nejaký biely / modrý dym, ale nič divné. Môj chlapec a ja našli na druhej strane jazera niekoľko drsných dier a jeho úžasné videnie jeho reakcie, keď ich nabehne rýchlo, keď červ zasiahne vodu. Nechcem však od spustenia dostať uviaznuté 20 minúty. Jazero je asi 500 akrov, malo by mať 3hp o 15-20 minúty pokrývať toľko vody? Toto je naša prvá loď, takže si nie som istý, viem, že 3hp je naozaj malý a skvelý pre trolling.

Ospravedlňujeme sa za to, že niekto vidí niečo dôležité.

komentár

Je celkom možné a nie nezvyčajné, že možno budete musieť vziať, že karbón a dôkladne ho vyčistiť. Problémom so starými motormi, ktoré sú opäť nažive, je to, že malé množstvo častíc v nádrži na plyn a dodávanie paliva má tendenciu voľne vibrovať a upchávať priechody karburátora. To sa dá očakávať. Aj napriek tomu, že ste vynaložili všetko pre to, aby ste čistili všetko, nie je nič podobné vibrujúcemu palivu, aby ste časom uvoľnili veci. Musel som vyčistiť karburátor dvakrát alebo trikrát, než som cítil, že motor bol úplne obnovený. To všetko je dobré a normálne. Ak sa rozprašujete vo vysokej, strednej alebo nízkej vzdialenosti, môže to znamenať, že priechod v karbóne je upchatý. Taktiež nastavovacia ihly, akonáhle ju nastavíte, ju nechajte osamote. Nepoužíva sa na zastavenie motora. Motor zastavíte presunutím páčky škrtiacej klapky do polohy zastavenia, ktorá zatvára škrtiaci ventil v karbóne. Nebudete potrebovať novú karbodnicu na čistenie karbidu druhýkrát alebo tretíkrát v rovnakej sezóne.

trvalý

komentár

Nahradil olej na obežné koleso a olej z prevodoviek, prerobil štartér, karburátor a zapaľovanie a vyčistil nádrž s riedidlom na mojom 1966 JW21 a prebehol skvelo s plnou nádržou plynu. Druhý alebo tretí čas z trollingu, by to rozstrekovanie a zomrieť. Potom, čo sedel niekoľko minút, začal a bežal na krátku dobu, potom sa rozprášil a zomrel. Dostal sa späť na rampu tým, že manipuloval s tlmivkou, aby sa udržal bežiaci, čo spôsobilo veľa dymu. Znie to dobre?

Vypne palivový filter je kužeľovitá sintrovaná kovová jednotka, ktorá je namontovaná vo vnútri nádrže na výstupe. Keď bola nádrž plná, dosť filtra bol ponorený, aby sa umožnil dostatočný tok paliva, ale keď hladina paliva klesla, tok paliva nebol dostatočný. Nemohol som dostať palivový filter, aby sa vyčistil, aby ho vyčistil. Mohlo sa dať vyčistiť na mieste plnením nádrže alebo spätným vypláchnutím s niektorými škodlivými rozpúšťadlami, alebo sa dostať von použitím tepla a / alebo Kroilu, ale stratila trpezlivosť a vyvŕtala ju a vložila inline filter do potrubia medzi vývodom nádrže a karbidom , Teraz môj JW beží úžasne! Môžem dostať svoju Grumman Sport Boat do extrémne pomalých rýchlostí. Pracuje lepšie vždy.

PODPORUJEME PRIDÁVANIE R & R FILTERU PALIVOVÉHO PALIVA, KTORÝ MUSÍ Urobiť zoznam pre obnovenie tohto modelu JOHNNYRUDES.

komentár

Práve som si kúpil Johnson 3HP a sintrovaný bronzový palivový filter bol mimo čistenia. Snažil som sa riediť lak a dokonca aj kyselinu Muriaticu. Palivo bude prúdiť iba pre prvé 1 / 2 nádrže. Vybral som filter a odrezal som strieborný bronzový nástavec z mosadze. Čakám na filter VW pre plynové nádrže z eBay, aby spájal mosadznú obrazovku s montážou pre Johnson. Môžete si kúpiť nový filter OEM štýlu za približne $ 40.00, ale nebudem to platiť. Vyčistil som benzínovú nádrž tak, že som klesol okolo 750 BB a asi 8 uncí lakového riedidla. Kúpil som si nejaké gumové zástrčky v obchode harware, aby sa zasunul otvor pre palivovú nádrž a otvor pre prívod paliva karburátora. Stlačil som živé denné svetlá z tanku dvakrát a potom som ich prepláchol formuláciou 409 a vodou. Tank je čistý.

trvalý

komentár

Glat, aby ste počuli, že to funguje s vašou úpravou. Urobil som nejaké vyhľadávanie. Evinrude číslo dielu pre tento filter je 0594034. Nemohol som to nájsť na Amazon, ale našiel som niektoré uvedené na eBay.

Keď všetko ostatné zlyhá, skúste eBay. Kúpim veľa častí a plánujem sa zaregistrovať ako eBay affiliate, rovnako ako ja som na amazon.com.

Vychutnajte si svoj skvelý malý motor.

Tomáš

trvalý

komentár

nie ste si istí, či je to správne miesto

ale mám 1963 evinrude lightwin, ktorý mi dal moja skautská skupina

to má dobrú iskru, ale to zvyknutý bežať som vzal z hlavy a zistil, že kompresia je naozaj zle, pravdepodobne treba nahradiť piestne krúžky pravdepodobne piesty a znova steny valca

ložiská kľukovej skrine sa zdajú byť opotrebované

to všetko bolo pravdepodobne spôsobené zlým chladením, takže nižšia jednotka pravdepodobne potrebuje aj rekonštrukciu

musím robiť úplné teardown hľadať ďalšie škody, ale moja otázka je, ak niekto má skúsenosti prebudovať tento motor, alebo vie, či to stojí za to urobiť kompletnú prestavbu

a kde nájsť časti som pozrel po celom internete na výmenu piestov a krúžkov, ale nemôže nájsť im žiadnu pomoc by sa apriciated

komentár

nemám kompresný tester, ale odstránil som kryt výfuku a otočil som zotrvačník a počul som syčící prichádzajúci z piestov, keď idú hore pre kompresiu a aspoň jeden z piestov vyzerá trochu poškodený

teraz im roztrhnutie bloku získať detailný pohľad na časti a môže dingle loptu zdobiť valce, ak to potrebujú

ale nemôžem nájsť žiadne piesty za to nie nové a nie z druhej ruky krúžky som predpoklad, že je možné len kúpil s správnou mesurements

komentár

okey som vzal celý blok motora od seba a valce majú nejaké svetlo bodovanie na spodnom konci, takže teraz musím zistiť, či môžem len zdokonaliť opraviť, alebo musieť overbor blok

a obidva piesty sú odhodlané do pekla

tiež potrebujem niekoľko malých častí, ako sú tesnenia a také a niektoré časti vodnej pumpy, ale vyzerá to oveľa lepšie, potom som si myslel, že by

takže teraz sa zdá, že potrebujem 2 nové piesty a krúžky s plným tesniacim súpravou a objímkou ​​obežného kolesa vodnej pumpy (pre zlú koróziu som zlomil jeden z otvorov na skrutky)

ale teraz im prilepený na vec, že ​​v ložisku nie sú žiadne ložiská, vyzerá to, že nejaký druh ložiska je odovzdaný do bloku, ktorý sa nezdá byť vyčerpaný

ďalšie tipy a odkazy na nové piesty sú veľmi vítané

komentár

Všetci som sa pozrel na túto stránku

nadpriemerné krúžky sú stále k dispozícii, ale piesty ako pôvodné, tak nadrozmerné už nie sú vyrobené

plus som vzal blok do obchodu a vyzerá to, že musia byť overbored litle

práve teraz som čakal na to, čo bude stáť, aby sa vyrobili nové piesty a urobil blok, ak nie je cez 200 chorý ťahať spúšť na ňu a urobiť úplnú prestavbu dôvod, prečo sa mi páči tento motor a riskoval pri nákupe druhej ruky bloky a piesty môžu skončiť drahšie, ak sa ukážu ako zlé

ak niekto vie miesto, ktoré môže vyrábať piesty, ktoré by boli užitočné i allready kontaktoval niekoľko miest, ale hovoria, že musím kontaktovať predajcu, ale jediný evinrude predajcu v mojej krajine nemá nič pre moje motor

komentár

som urobil nejaké viac kopanie a našiel blok s všetky rotujúce assambly v nej v dobrom stave, že obchod, ktorý má to je dokonca dostať mi nové čítanie kompresie a tvrdí, že jeho dobrý motor a povedal, že to bežalo predtým, než bola rozobratá

výrobca piestu sa vrátil s odhadom nákladov na 250 len pre piesty pre starý blok, ktorý teraz a so všetkými ostatnými časťami, ktoré dajú celkom na 350 to je to, čo tento motor stojí za to, ak by som ho predať

tak nakoniec je to bummer, ktorý nemôžem použiť pôvodný blok, ale aspoň dostanem lacné vonkajšie použitie na mojej lodi v lete

V odpovedi na by boatman350

trvalý

komentár

Nie, točíte celý motor okolo, ak chcete ísť opačne. Tieto boli nazývané "zástavné mostíky", pretože neexistuje žiadny neutrálny alebo spätný chod. Pri skutočnom používaní to nie je problém.

trvalý

komentár

kde sa voda objaví na mojej evinrude 3hp videl som nové outboardy s pevným prúdom po boku, ale nič na mojom nie je priechod na zadnej strane šachty s malým množstvom vody, mal by to byť tak alebo je tam niekde skutočne silný prúd vychádza

V odpovedi na by boatman350

trvalý

komentár

Existuje niekoľko malých honey, ktoré letts vody a vyčerpať z nižšej jednotky. Nie je veľa vody, ktorá vychádza. Dolu je približne rovnaké množstvo ako kávovar vyrába kávu.

Tomáš

komentár

V tomto reťazci som čítal, že množstvo vody vystupujúcej z Relief Relief by malo byť približne rovnaké ako odkvapkávacia kávovar. Povedal by som, že to moje robí. Napriek tomu som z toho nervózny, hlava je po niekoľkých minútach testu dostatočne teplá, že na tom nechcem držať ruku. Myšlienky?

PS - Toto je môj prvý príspevok na tejto veľmi užitočnej stránke. Ďakujem všetkým.

komentár

Na tomto motore nie je termostat. Zdá sa, že množstvo vody je správne. Ak nemôžete držať ruku na hlave, môžete mať nejaké obmedzenia. Môžete zvážiť odstránenie hlavy valca, aby ste videli, ako to vyzerá, a možno ho vyčistiť. Keď ju vymieňate, použite nové tesnenie hlavy .... Tom

Tesnenie 18-3841 Sierra Head

komentár

Odporúčam vám dostať správne tesnenie hlavy. RTV nemusí byť dostatočne silná na to, aby vydržala tlak a teplo, a mohla sa dostať do vodných plášťov a spôsobiť problém. Neviem, kde sa nachádzate, ale pre mňa nie sú hlavové tesnenia drahé. Viem, že niektorí ľudia na svete majú ťažké získať diely a musia improvizovať viac.

trvalý

komentár

Vytiahol som hlavu a sledoval celú cestu vody z vstupu obežného kolesa tam, kde vyteká s výfukom v dolnej jednotke. Použil som vzduchovú hadicu a niekoľko jemných drôtov a vŕtačky, aby bolo všetko vyčistené. Verím, že o tom som napísal buď v mojich projektoch 3.0 alebo 5.5. Niektoré z nich boli slepé, a tak som použil vzduchovú hadicu na vyfúknutie vzduchu a zistila, kam ide. Trvalo to chvíľu. Mnohé priechody sú malé a ľahko upchaté a zabíjajú mnohé motory.

trvalý

komentár

hej chlapci nový problém lol vzal hlavu a vyčistiť všetky vodné pasáže veľmi gumové hore, ale po opätovnej inštalácii hlavy (s použitím originálneho tesnenia) a teraz motor nebude začať teraz na vedomie, že to sputtered k životu na niekoľko sekúnd po uvedení carb vyčistite v spaľovacej komore, ale potom nič ... čo si myslíte

trvalý

komentár

Len som naladil časný 50 Johnson; karbón, zapaľovanie, obežné koleso, práce. Má dobrú iskru, ale ihneď zaplaví, až k bodu, keď kvapalina z odtoku karburátora / vzduchového tlmiča. Keď som prebudoval karbid, stratil som malú pružinu, ktorá drží plaveckú ihlu k plaváku. Vzhľadom k tomu, že niektoré z týchto karburátorov nemajú pružinu, dal som to späť bez toho. Zaplavilo sa to. Tak som vzal float misku a nainštaloval prameň, ktorý som našiel medzi svojimi starými časťami (mám štyri 3 hp Evinrude / Johnson's). Je to stále záplava.

Odstúpil som od vysokorýchlostnej ihly 1 & 1 / 2 a ihly s nízkou rýchlosťou 3 / 4.

Nejaké návrhy?

Logo eBayAmazon Logo

Kliknite na tlačidlo eBay or Amazonka vyššie uvedený odkaz, aby nám pomohol. Dostávame 4% alebo viac provízií na VŠETKO, čo si kúpite od eBay alebo Amazon.com v nasledujúcich 24 hodinách. Tento zárobkový program pre partnerov pomôže financovať budúce projekty, hosting, jazyky, zabezpečenie SSL a vývoj stránok bez ďalších nákladov. Vaša podpora je veľmi cenená. (Odkaz eBay je nový. Uvidíme, či skutočne funguje.)

posledné komentáre

.

tému, ktoré Danetsoft a Danang Probo Sayekti inšpirovaný Maksimer