5.5 model HP Johnson 1960 CD-17 podľa Bosse "Bo" Petersson - Štokholm, Švédsko

Bo je priateľom tohto webu od jeho začiatku a inšpiráciou pre mňa, aby som túto stránku prechádzal za posledných 13 rokov.

Odoslané do Prívesný-Boat-Motor-Repair Stránka Facebook november 1, 2009.

Nakúpte 1960 5.5 časti HP Johnson CD-17

Ahoj Tom!

Chcel by som vám dať svoje pochvaly a ďakujem za veľmi pekné
stránky a články Tune-Up.

Mám ich rozsiahle využitie a boli tam vždy, aby to vyriešili
otázky týkajúce sa prvej vonkajšej opravy, ktorú som vykonal.
Mech. Inžinier podľa profesie som pracoval pre 38 roky vstrekovaním paliva
vybavenie (Bosch) vo Švédsku, tj technický predaj a aplikácia plynu
a dieselových motorov.
Keďže som praktický a teoretický, doteraz som skoro len
pracoval s dieselovými a plynovými motormi 4-stroke.

Na jeseň minulého roka sme inzerovali na vonkajšiu dosku 4-6 hp pre našu loď 14.
Získali sme jednu odpoveď, zakúpili sme na našom ostrove Johnson Seahorse 5.5hp
Baltské more mimo Štokholmu, Švédsko. Motor mohol byť otočený, tak som sa spýtal
človek, ak by bežal. "Áno, pred dvoma rokmi," odpovedal, a tak sme ho kúpili
pre 55 $.
Malý Johnson je CD17 (1960) so sériovým číslom B 9716, ktorý bol
vyrobené v továrni Johnson v Belgicku pre európsky trh.
Tune-up sa ukázalo byť skutočnou výzvou, niekedy nad rámec bežného.

Doma sme našli 80% vody v nádrži, trhliny na hlave valcov "upravené"
veľa silikónu, príznaky prehriatia (chýba farba) kvôli uviaznutiu
Termostat. Motor bol tak veľmi blízko k "hrobu". Zapaľovacie sviečky,
boli však dosť nové a mali dobrú tvár, a preto som sa rozhodol vyskúšať "misiu
Nemožné. "

Prvá vec, ktorá bola pri roztrhnutom skrutke, bola pevná s malým
hliníková trubica a neďaleká trhlina s vodným plášťom na vlasy bola injektovaná "trvalým" LocTite. Výstuž z plastov naplnených sklenenými vláknami
(Plastová výplň).

Odobratím vonkajšieho vozidla šesť (z desiatich) cylindrových skrutiek a jedného (zo siedmych)
Skrutky v priečke hnacej hlavy a spodnej jednotky sa zlomili. Aj s
starostlivé vŕtanie týchto vlákien nebolo možné zachrániť na vrchu
akosti. Problém bol vyriešený vŕtaním vrtov 8,5mm a ich závitom
s bitmi M10. Rezy závitových tyčí M10 s vláknami ¼ "UNC boli
vložené, fixované s "trvalým" LocTite.

Obe cievky boli prasknuté a mali krátke, vypustené palivové vedenia, vytvrdený termostat,
ako bolo povedané, bol uviazol, obežné koleso je opotrebované. Ako bývanie obežného kolesa bolo ťažké
opotrebované a kavitované, táto oblasť bola vyhladená, naplnená a čiastočne vybudovaná
s plastovými výplňami plnenými sklenenými vláknami

Ešte horšie je, že vysokorýchlostná ihla prasknutá a zodpovedajúca niť
floatová misa bola zničená. V mojom sústruhu som urobil novú mosadznú ihlu a
mosadzná vložka pre plavákovú misku.

Nové tesnenia (hlava, hriadeľ, termostat), termostat, obežné koleso, cievky,
kondenzátory, body, súprava karburátorov (s plastovým plavákom) nové palivové vedenia,
žily a sviečky zapaľovacej sviečky. Mimochodom, vybral som nerez
oceľové skrutky pre hlavu valcov. Nehrozí, takže sú ľahko
vytiahnite. Dúfam, že ich nepotrebujem.
Na všetky vlákna a na vodu som použil LocTite / Permatex Form-a-Gasket
bunda.

Po všetkých prácach to vonku beží hladko, docela, nečinnosti, začína najprv a,
hoci nie je určený od začiatku, bol nanovo namaľovaný a vyzerá tak, ako to bolo
prichádza priamo z výstavnej miestnosti. Celkové náklady sú 400 $ a moje vlastné práce, ale
radosť z tejto obnovy mi dala plnú kompenzáciu a
zážitok.

# 28 zobrazuje, ako sa vonkajšia strana pozrela pred maľbou.

Vŕtanie otvoru 8,5mm, #48, pred závitom s M10, ako je vidieť na #49. Závitové vložky s ¼ "UNC závity, ktoré boli vyrobené v sústruhu, ako je vidieť na # 34.

Opravenú hlavu s blízkym potrubím vložte do jedného z otvorov pre skrutky #42. Kavitácie a vybudovať na výstupe s "plastové výplň", # 43.

Otočenie ihly H / S sa zobrazí na #45 a #47.

Na obrázku #44 je nová ihla H / S, trochu dlhá, pred rozdelením, závitovým otvorom a kužeľom zámkovej skrutky. Môžete tiež vidieť záblesk mosadznej vložky v miske. Starý korkový plavák bol v pomerne dobrom stave a bol pôvodne lakovaný troma vrstvami šelaku.

Keďže sme použili alkylátový benzín namiesto normálneho, bolo to v poriadku. Avšak po sezóne som sa zmenil na plastový plavák'94 ', takže môžeme bežať s lacnejším štandardným benzínom.

Priložené obrázky zobrazujú môj obnovený Johnson Seahorse 5.5 hp na pevnine a keď sú namontované na našej zelenej veslovej lodi 14, napíšte "Siljan" z "JOFA" z počiatkov'70. Zakúpené ako nepoužiteľné vrak pre 400 $. Ako mŕtvica osudu "JOFA" znamená "Johnsons Fabriker" (továrne). Nemá však nič spoločné s OMC, ale je možno známy aj pri výrobe heliem na ľadový hokej a iných plastových a športových zariadení.

Ako môžete vidieť, používam malý transportný vozík, aby som zvládol vonkajšie vozidlo. Farba je takmer originálna (Audi 90 biela) z rozprašovacích plechoviek na zodpovedajúci základný náter. Čierny pruh na kryte motora zlyhá na pozemných obrázkoch, ale je pridaný na neskorších obrázkoch. Aj na kryte motora som zlikvidoval staré gumové rámy okolo štítku na #27.

Nové typy považujem za pomerne elegantné. Ako celok povedali niektorí priatelia - "... tento príves vyzerá úplne nový" ...!

Môj veľkolepý syn Samuel (8), ako je vidieť na #78, má skvelú zábavu a robí malú exkurziu ako tu a tiež so svojím bratom Hampusom (5).

Sedím na našom malom moste #5, ktorý hľadí na záliv, "Mysingen". Záliv, pomerne veľký, 20x45 km, začína na našom ostrove Ornö a je súčasťou Baltského mora (0.7% soli). Baltské more je oveľa väčší, 1300x 400 km. Ostrov je takmer najväčším ostrovom v súostroví Stockholmu, ktorý sa skladá z veľkých a malých ostrovov 25.000!

Poslal som veľa obrázkov a môžete ich použiť, ako sa vám páči. Bolo veľmi zábavné začať tento kontakt s vami.

Ešte raz, bez vašich vynikajúcich článkov a obrázkov som pravdepodobne nemal veľa zábavy.



Teším sa na to počuť a ​​dúfam, že sa vám páči obrázky ...

Dbajte na dobrú prácu.

Bosse Petersson

Bo 01

Bo 02

Bo 04

Bo 05

Bo 06

Bo 07

Bo 08

Bo 09

Bo 10

Bo 11

Bo 12

Bo 13

Bo 14

Bo 15

Bo 16

Aktualizované odosielanie z Bo na Facebooku. Motor stále beží dobre.
Motor stále beží niekoľko rokov po projekte.

Pozrite si video Bo a jeho čln a motor

Komentáre

trvalý

komentár

Obnovenie rovnakej jednotky tu vo Wisconsine USA. Vychutnajte si svoj príspevok a svoje fotografie. Vďaka za zdieľanie.

.

Logo eBay

Amazon Logo

Kliknite na tlačidlo eBay or Amazonka vyššie uvedený odkaz, aby nám pomohol. Dostávame 4% alebo viac provízií na VŠETKO, čo si kúpite od eBay alebo Amazon.com v nasledujúcich 24 hodinách. Tento zárobkový program pre partnerov pomôže financovať budúce projekty, hosting, jazyky, zabezpečenie SSL a vývoj stránok bez ďalších nákladov. Vaša podpora je veľmi cenená. (Odkaz eBay je nový. Uvidíme, či skutočne funguje.)

posledné komentáre

.

tému, ktoré Danetsoft a Danang Probo Sayekti inšpirovaný Maksimer