Projekt Evinrude 3 HP Lightwin Oprava motorových člnov v prírode

Evinrude 3 Projekt HP Lightwin Tune-Up

.

Evinrude Litetwin Tune-Up Postup

Ak máte pripomienky alebo otázky týkajúce sa projektu Evinrude 3 HP Lightwin alebo podobného projektu Tune-UP, nechajte ich nižšie.

Ty musíš Prihlásiť sa Ak chcete zanechať pripomienky.

Prihlásiť sa pomocou svojho konta na Facebooku.

Teraz sa môžete prihlásiť pomocou svojho Facebook účtu.

Komentáre

trvalý

komentár

Len som naladil časný 50 Johnson; karbón, zapaľovanie, obežné koleso, práce. Má dobrú iskru, ale ihneď zaplaví, až k bodu, keď kvapalina z odtoku karburátora / vzduchového tlmiča. Keď som prebudoval karbid, stratil som malú pružinu, ktorá drží plaveckú ihlu k plaváku. Vzhľadom k tomu, že niektoré z týchto karburátorov nemajú pružinu, dal som to späť bez toho. Zaplavilo sa to. Tak som vzal float misku a nainštaloval prameň, ktorý som našiel medzi svojimi starými časťami (mám štyri 3 hp Evinrude / Johnson's). Je to stále záplava.

Odstúpil som od vysokorýchlostnej ihly 1 & 1 / 2 a ihly s nízkou rýchlosťou 3 / 4.

Nejaké návrhy?

V odpovedi na by Mierka

trvalý

komentár

Myslím, že problém je buď s ihlou a sedadlom, alebo s nastavením plaváka.

Pokúsil by som sa prispôsobiť plavák tak, aby bol mierne nadol, čím sa skôr vypne tok paliva.

Ak to nefunguje, potom by som inštaloval novú ihlu, klip a sedadlo. Nezabudnite nahradiť všetky tri z tej istej sady. Zmiešanie častí medzi súbormi môže viesť k nesprávnemu zapadnutiu a nebude fungovať rovnako. Pravdepodobne nepotrebujete novú karbónovú súpravu, ak ju práve získate.

Keby som mal vaše číslo modelu, poskytol by som odkaz. To je pravdepodobne 18-7038 Sierra karburátorová ihla a sedlo

Nemyslím si, že by Jets spôsobili zaplavovanie karbidu tak, ako ste opísali.

Zdá sa, že ste skoro tam. Nevzdávajte sa.

Tomáš

V odpovedi na by Mierka

trvalý

komentár

Je vaša pohyblivá úroveň, alebo možno trochu pod úrovňou? Možno budete chcieť skúsiť upraviť ho tak, aby ste sa uistili, že ihly dosadajú na celú cestu, keď je v prove prove palivo. Niekde v mojej vyladzovacej procedúre mám obrázok. Ihlu a sedadlo, ktoré ste dostali so súpravou, tiež používajte spolu. Mali by zostať ako pár.

trvalý

komentár

Som na tejto stránke nový a ďakujem vám za všetky tieto skvelé informácie. Pracujem na zariadení Johnson CD-11. Snažím sa premeniť na prevádzku s jedinou hadicovou palivovou nádržou. Nasadil som palivové čerpadlo Mikuni a použil som metódu zástrčky 7 / 16 na získanie impulzu. Používam jasnú palivovú linku a vidím, že pulzná linka sa postupne naplňuje palivom pri behu motora. Po približne 5 min. palivové čerpadlo prestane fungovať. Môžem vypustiť palivo z linky impulzov a znova sa spustiť, kým sa do pulznej linky nevysunie viac paliva. Myslel som, že palivo pochádza z netesnej membrány palivového čerpadla, ale zdá sa, že vychádza z motora. Má niekto iný problém?

komentár

Neviem, čo by to spôsobilo. Nikdy som nepoužíval jasné palivové vedenia. Nevidím, ako by sa pulzná linka mohla naplniť palivom, pokiaľ by vaše palivové čerpadlo nebolo zlé.

Viem, že to nie je riešenie, ale urobil som tento postup sám a viem, že mnoho ďalších od vydal tento postup už pred desiatimi rokmi. Nakoniec, po niekoľkých rokoch zábavy sa môj motor 5.5 vydal, pretože horná kľuka kľukového hriadeľa sa zhoršila a nenašla som náhradu. Mám v pláne dostať sa do nejakej dobrej garážovej doby túto zimu a urobiť ďalšie prasknutie na to.

komentár

Vďaka za vstup. Pokúsim sa opraviť alebo vymeniť palivové čerpadlo. Nevlastním tlakovú nádrž s dvoma hadicami, takže som veľmi motivovaný na túto prácu. Ak je pulzné vedenie nasmerované týmto spôsobom, budem môcť lepšie vidieť, odkiaľ palivo pochádza. palivové čerpadlo na 1954 Johmson

trvalý

komentár

hej chlapci, mám 3hp lightwin a naposledy som zverejnil, že som mal zlé tesnenie hlavy. Dostal som nový a vlastne bežal skvele prvý ťah. Začalo to prvý ťah bez škrtiacej čarodejnice pre mňa bolo čudné, pretože to nebolo začaté za chvíľu (nejaké myšlienky na to?), Ale teraz hlavným problémom je štartovacia pružina vylomená, takže som dostal novú a potrebujem pomoc pri tom, ako som dal v zostave spätného rázu.

ďakujem všetkým, ktorí sa radi vracajú k prívesným ľuďom

trvalý

komentár

Veľa dobrých videí na YouTube. Tento postup som urobil sám a môžem vám povedať, že to nie je pekné! Trvalo mi veľa pokusov a omylov, pretože všetko je hlboko pod kontrolou.

Urobte si láskavosť a urobte si s telefónom / fotoaparátom veľa obrázkov, aby ste mohli vidieť, ako to chodí spolu.

Buďte tiež opatrní, pretože táto pružina môže byť nebezpečná. Uistite sa, že vám nedovolí letieť voľne. Prajete si, aby ste mali tretiu ruku a ruku.

trvalý

komentár

Mám to v tom nebolo ľahké, ale dostal som ho na inú myšlienku, aká by bola hodnota môjho motora, keby mi niekto dal odhad. 1957 evinrude lightwin 3 nebol obnovený, jedinou chybou je štiepaná farba

komentár

Je pre mňa veľkým uspokojením, keď viete, že ste svoj motor mohli uviesť do prevádzky, možno s pomocou nejakej pomoci z tejto stránky. Kedykoľvek niekto ako vy opraví starý lodný motor, aby sa mohol tešiť, urobí zo sveta lepšie miesto.

Bohužiaľ tieto malé motory nestoja z hľadiska peňazí veľa. Pre mňa a pre ostatných je to veľa, pretože sú úžasnými motormi pre všetky druhy malých člnov a sú ideálne pre deti, na ktorých sa môžu učiť. Jednoducho si nemôžete kúpiť nič nové za $ 800, ktoré má kdekoľvek blízko kvality vášho malého lightwina. Výrok „Nerobia ich tak, ako bývali“ je pravdivý. Keď už bolo povedané všetko, myslím, že by ste sa mohli dostať medzi $ 300 a $ 400 na eBay.

Ak to naozaj nechcete predať, rád by som vás videl v zozname komentárov na tejto stránke v časti „Na predaj“. Mohli by ste byť prví, ktorí to urobia!

Existuje niekoľko na predaj na eBay. Jednou z vecí, na ktorých tu práve teraz pracujem, je uvedenie odkazov na všetky časti a motory (tisíce z nich) na eBay, ktoré ľuďom pomôžu nájsť to, čo potrebujú pre svoj projekt. Použitie odkazov tu pomáha generovať finančné prostriedky na udržanie tohto webu a projektov v chode bez toho, aby došlo k osobnému výdavku.

Kliknutím sem zobrazíte zoznam motorov podobných tým vašim.

Som tiež členom Starožitný prívesný motorový klub, Inc. kde tiež uvádzajú zoznam motorov na predaj a existuje veľa ľudí, ktorí by jazdili po snehu naprieč niekoľkými štátmi, aby vás vyzdvihli.

Pokiaľ ide o mňa, mám najväčšie potešenie z toho, že jednoducho opravím lode a rozdávam lode a motory, ktoré si zaslúžia členov mladšej generácie. Táto stránka generuje dostatok finančných prostriedkov na podporu môjho záľubu a profesionálnej štedrosti.

V každom prípade si ten malý Lightwin, ktorý si upevnil, zaslúži dobrý domov a majiteľa, ktorý ho ocení.

Tom Travis


trvalý

komentár

Použil som veľa pomoci z vášho webu, bol som veľmi šťastný, že som ho našiel so všetkými týmito informáciami. Uviedol som ho aj na stránke na predaj. Mal som veľa vecí, keď si zábavný opravil môj lightwin a tešil som sa na ďalší projekt rovnako, ako by to mohol udržať na predĺžení a použiť ho raz alebo dvakrát. Som mladší chlap 14 a jeho úžasné robíte so svojimi projektmi.

V odpovedi na by boatman350

trvalý

komentár

Fantastické! Hádal by som, že si omnoho starší. Zníš pôsobivo pre svoj vek. Skúsenosti, ktoré ste získali, vám budú v živote dobre slúžiť. Mojím jediným návrhom je, aby ste do umiestnenia zahrnuli svoju polohu, aspoň mesto a štát alebo PSČ, aby ľudia vedeli, či si ju môžu vyzdvihnúť. Odporúčam vám nechať si motor a nájsť loď, na ktorú sa dá, ale to som len ja. Prial by som si, aby som mohol získať späť niektoré veci, ktoré som v priebehu rokov predal. Teším sa na vaše ďalšie projekty.

trvalý

komentár

vďaka, že je to dobrý nápad pridať do reklamy polohu.

komentár

To nie je moc .... Odstráňte viečko a závlačku, odskrutkujte maticu, vyberte podložku a potom vytiahnite podperu. Dávajte pozor, aby ste nestratili číry špendlík.

Ak máte akékoľvek problémy, dajte nám vedieť. Tu je a diagram častí aby ste videli, ako sa to rozpadne.

Tomáš

trvalý

komentár

Nedávno som si kúpil veľmi čistý Lightwin 3. Sledoval som odporúčaný postup naladenia a skontroloval som obežného kolesa. Zdalo sa, že o motor bolo veľmi dobre postarané a nijako ho nezvlnil ani nenamáčal. Začalo to tretím ťahom po najmenej 30 rokoch skladovania. Po krátkom vyladení to chvíľu bežalo pekne, pretože som ho nemal vo vode. Vystrojil som nádrž tak, aby mohla bežať dlhšie a potom ju znova spustiť. Mazal som škrtiaci mechanizmus, pretože to bolo trochu tuhé. Keď som bežal asi 5 minút pri rôznych nastaveniach škrtiacej klapky a začalo to drsne. Všimol som si jasný zvuk hrkálky, ktorý tam predtým nebol. Nie je mi jasné, či sa jedná o zvuk prichádzajúci z vnútra motora alebo z niečoho iného, ​​ako je napríklad novo vyžehnuté puzdro na zapaľovanie. Jediný spôsob, ako viem opísať, je hrkálka vyššej rýchlosti. Začal som sa báť prehriatia, tak som ho vypol, čakal niekoľko minút a začal znova počuť rovnaký zvuk. Pri nízkom plynu to znie celkom dobre. Voda vychádza z výfukového portu tak, ako má (myslím). Ďakujem, že sa o tom podelíte so svojimi názormi. Na zdravie.

trvalý

komentár

Ťažko povedať. Video by veľmi pomohlo. Skontrolujte kryty motora a celkový motor a uistite sa, že sú všetky skrutky utiahnuté. Získate lepšiu predstavu o tom, čo sa deje, ak ho spustíte viac. Nebál by som sa to obísť v malom jazere. Vezmite si pádlo. Dúfajme, že to nebudete potrebovať!

komentár

Ďakujem za odpoveď.

Táto stránka je možno jediným miestom, kde to môžem povedať a viem, že čitatelia úplne pochopia. Mám motor .... ale nemám čln - LOL. Najprv som si kúpil motor, jednoducho som ho nemohol odovzdať. Takže teraz budem musieť testovať namontovaný v mojom koši naplnenom vodou. Pokiaľ ide o hluk, vzal som tvoju radu a prešiel som všetko, čo hľadal voľné časti. Vytiahol som spätný ráz a všimol som si, že stredová matica je uvoľnená. Keď som húpal mechanizmom tam a späť, znelo to tak, že by to mohol byť vinník. Zdá sa, že puzdro zosilňuje zvuk hrkálky ako zvon. Keď som sa to pokúsil vystreliť znova, roztrhla sa pružina spätného rázu, takže budem musieť vás všetkých aktualizovať, keď to vyriešim. Na zdravie.

trvalý

komentár

Mať čas nájsť náhradu za sklenenú sedimentovú misku na vyššie uvedenom karbovom motore. Prípadné kontakty by boli fantastické!

trvalý

komentár

Prvé poďakovanie za úžasné stránky mi pomohlo ohromne obnoviť môj 67 3hp Evinrude. Podarilo sa mi prestavať zapaľovací systém a teraz motor beží.

Na ďalší problém. Keď už mám motor v chode, všimol som si, že je skutočne horúci - príliš horúci na to, aby som naň dal ruku. Ak na hlavu švihnem vodou, vyparí sa. Sledoval som tvoj postup a vytiahol som hlavu, kryt výfukového otvoru a oddelil som silovú hlavu od spodnej jednotky. Priechody okolo hlavy valca boli celkom čisté. Sledoval som cestu od medeného prívodného potrubia k výtoku a všetko sa zdá byť jasné. Keď spustím motorovú vodu, strieka sa z otvorov v spodnej jednotke. Kde inde by mohol byť zablokovaný prietok vody? Čo by som mal skontrolovať ďalej?

Vďaka;

Felix

trvalý

komentár

Felix. Viem len to, čo je článku, Existuje veľa ľudí, ktorí toho veľa vedia, a myslím tým oveľa viac ako ja https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/ Odporučil by som, aby Facebook skupina ako miesto, kde sa opýtať ľudí, ktorí vedia, o čom hovoria.

Pre mňa som musel byť dosť vytrvalý pri sledovaní tejto vodnej cesty ....... Tom

komentár

Ahoj Tom;

Ďakujem za odpoveď. Myslím, že som na to prišiel. Pred spustením motora som mal spodnú jednotku vypnúť. Keď som to dal dokopy, neuvedomil som si, že vodná trubica musí zapadnúť do armatúry / otvoru dole na telese obežného kolesa. Voda sa vlastne nestláčala okolo valcov. Oddelil som silovú hlavu od spodnej jednotky, ktorá naliala vodu do prívodu vody, a potom som vháňal stlačený vzduch, aby sa voda pretlala okruhom, aby sa zabezpečilo, že voda cirkuluje.

Dúfam, že to znova vyskúšam po práci. Drž mi palce.

Vďaka za odkaz na Facebook !!!

Felix

gearhousing

trvalý

komentár

To je zábavný malý motor, na ktorom sa pracuje. Veľa štastia. Som presvedčený, že to bude fungovať. Užite si skupinu Facebook. Povedzte im, že som vás poslal! Chlap, ktorý začal s týmto webom, začal na tomto webe opravovať podobný motor. Veľa šťastia a informujte nás.

komentár

Áno - je zábavné pracovať s motorom. Vymenil som prevodový olej na ozubených kolesách skôr, ako som ho znova zapálil, pretože to znelo trochu hlučne. Olej, ktorý vyšiel, vyzeral ako sivé bahno !! Myslím, že to bolo asi originálne. Vyhodil som to znova a teraz to beží naozaj dobre a je pekné a celkom. Tento víkend je pripravený na skúšobnú jazdu na mojej kanoe.

Bol to skvelý motor, ktorý sa naučil opravy, pretože je ľahké s ním manipulovať a pracovať na ňom. Zdvihol som ju pred pár rokmi na dvore za 50 a nechal som ju chvíľu sedieť. Nakoniec som vyčistil a prestaval karbón, nainštaloval nové body, cievky a kondenzátory, vymenil palivové potrubie, vyčistil nádrž, vyčistil priechody na chladenie vodou (odrezal som vlastné tesnenia pre hlavicu, výfuk a hlavu), a vymenil olej na ozubených kolesách. Časti a materiály ma stoja asi 150 $ - takže to bol celkom skvelý a lacný projekt a teraz mám veľký malý motor, ktorý ma vezme na jeseň na kačicu. Ďakujeme za dokumentáciu vašich projektov. Bez tvojich pokynov by som sa nemohol dostať tak ďaleko.

Myslím, že som závislý a budem hľadať ďalší malý motor na prestavbu - rád by som dostal ruky na 2hp Johnson z prvých 70ov ....

trvalý

komentár

Začínam svoju reštauráciu na Lightwin 3HP, ktorá je podľa môjho názoru z 1952-1954, pretože sériové číslo je 3012. Ocenil by som informácie o kóde farby alebo dokonca názov tónu a je k dispozícii? Ocenil by som aj tipy na to, kam za to dostať nálepky?

komentár

Viem, že existujú.

Nikdy som sám neobnovil motor. Len ich chcem nechať bežať a používať ich. To znamená, že viem o skupine ľudí, ktorí sú nadšení. Vyskúšajte to Skupina Facebook, Som si istý, že vám pomôžu.

Tomáš

trvalý

komentár

BH

Po prvé, ďakujem za skvelú webovú stránku a za skvelý zdroj. Zistil som, že môj Evinrude lightwin 3hp má zlé iskry. Môžem si kúpiť nejaké káble od eBay alebo AutoZone (pokiaľ sú samozrejme vhodné) a používať ich? Alebo si musím kúpiť konkrétne? Predpokladám, že drôt je drôt a na tom nezáleží. Mýlim sa?

komentár

Z môjho projektu 5.5 HP:

Skontrolujte drážky zapaľovacej sviečky a vymeňte ich, ak sú potrebné - Zatiaľ čo máte základňu statora, je vhodný čas prehliadnuť drôty sviečok pre akékoľvek opotrebovanie alebo koróziu. V mojom prípade boli konce mojich zástrčkových káblov zkorodované, a tak som cítil, že to bola dobrá príležitosť na výmenu drôtov zapaľovacej sviečky. Po veľkom nakupovaní som zistil, že všeobecné 22-palcové konektory predávané v NAPA neboli dostatočne dlhé. Vrátil som sa na miesto nazývané Tractor Supply a kúpil si sadu káblov zapaľovacích sviečok 4 za približne $ 10. Všimnite si, že existuje rozdiel medzi staršími drôtmi "pevného jadra" používanými na starožitných autách a motoroch lodí a novšími drôtmi "uhlíkového jadra" používanými v dnešných automobiloch, ktoré obmedzujú elektronické emisie, ktoré spôsobujú rušenie rádií a podobne. Určite potrebujete pevné jadrové drôty na týchto motoroch. Použitím starých drôtov zapaľovacích sviečok ako vzor a umožnením ďalšej palety dĺžky som nakrájala nové drôty na dĺžku a smerovala ich okolo rovnakej dráhy na spodku statorovej dosky. Neviem, aké je pravidlo pre výmenu drôtov zapaľovacích sviečok, ale myslím, že po viac ako 50 rokoch je potrebné ich vymeniť! Bolo mi povedané, že väčšina miest na opravu lodí a kosačiek má tento typ pevného jadra drôtu na sypkých valcoch a môže odrezať dĺžku, ktorú potrebujete, dať na niektoré topánky a som si istý, že budú fungovať dobre.

Zapaľovacie sviečky

Zapaľovacie sviečky

Sada vodičov pre zapaľovacie sviečky 18-5225 pre prívesné motory wth Magneto zapaľovania. (Medené drôtené jadro)

trvalý

komentár

Práve som roztrhol 1959 3030 lightwin Evinrude sledoval vyladenie a carb pokyny, ktoré boli úžasné vďaka! Prvý pokus o akúkoľvek malú prácu s motorom a jeho dobré fungovanie po prestavbe karbov a výmena všetkého na cievkach kotvových dosiek, bodoch a kondenzátoroch.

Musel som však zviazať rukoväť tanierovej dosky s rukoväťou na držiaku palivovej nádrže v počiatočnej polohe. Pretože keď potiahnem štart, rukoväť sa posunie veľa a často do polohy zastavenia. Nejaké nápady zachytáva tanier armatúry na zotrvačníku alebo nejaké návrhy na opravu?

na zdravie

komentár

Ak má niekto iný rovnaký problém, cievky neboli umiestnené dostatočne ďaleko od zotrvačníka a treli sa, uistite sa, že sú zarovnané v záreze so značkou na doske kotvy. Niektorí ľudia na stránke Facebook zberateľov Evinrude Johnson 3hp rýchlo odpovedali.

trvalý

komentár

Hrával som so svojimi novo získanými a znovuoživujúcimi 1958 Lightwin 3hp. Jedna vec, ktorú som si všimol, je, že rukoväť tanierovej dosky trie dosť tvrdo a má na sebe drážku. Nejaké nápady, ako postupovať pri riešení problémov?Rukoväť armatúry trenia

komentár

Myslím si, že je to tak z hľadiska návrhu, aby plyn zostal na svojom mieste. Toto bolo nahradené novšími motormi odpruženými motormi, ktoré sa vrátia do voľnobežného stavu, ak pustíte páku oja. Baňa robí to isté.

trvalý

komentár

Práve som dokončil renováciu svojho modelu 1966 Lightwin 3602 s karbónovou prestavbou, novými bodmi a kondenzátormi, novou štartovacou pružinou, čerstvým olejom z prevodovky a vrúcou ako mačiatko.

Pomer paliva a oleja požadovaný v servisnej príručke Evinrude je 16: 1. Má niekto novšie informácie, ktoré môžu umožniť použitie niečoho iného? Pýtam sa len preto, že Tohatsu M8B mojej plachetnice má 50: 1 a bolo by oveľa pohodlnejšie ponechať jeden typ mixu okolo.

Samozrejme vždy dodržiavam odporúčania výrobcu, pokiaľ nie sú k dispozícii dobré údaje preukazujúce prijateľnú alternatívu. Mám veľa skúseností s budovaním a pretekaním bicyklov 2t, takže rozumiem kritike správneho pomeru mixu.

Použil tu niekto iný pomer s úspechom alebo je k dispozícii nejaké aktualizované odporúčanie od spoločnosti Evinrude?

trvalý

komentár

Dúfam, že som v správnej oblasti, pretože mám prívesný vozík 1965 Johnson 3 HP JH-20 a zdá sa, že som spotreboval veľa paliva za pár hodín rybolovu z vstavanej palivovej nádrže. Všimol som si na ľavej strane (z čelnej strany) nepoužité otvory skrutiek 2 s väčšou skrutkou s gumovým tesnením uprostred a zdá sa, že ide o montážnu oblasť palivového čerpadla? Keď som odstránil stredovú skrutku, videl som do piestovej komory. Ak sa pozerám na držiak palivového čerpadla, vie niekto, aké palivové čerpadlo s číslom dielu by som potreboval previesť tento motor na používanie vzdialenej nádrže? Prívesný motor je v skvelej kondícii a vykonal som všetku navrhovanú údržbu a chcel by som rozšíriť rozsah. Z ďalších údajov som si všimol, že čerpadlo Sierra 18-7350 je univerzálne, bude to fungovať? Všetky návrhy sú vítané a ďakujeme.

Logo eBayAmazon Logo

Kliknite na tlačidlo eBay or Amazonka vyššie uvedený odkaz, aby nám pomohol. Dostávame 4% alebo viac provízií na VŠETKO, čo si kúpite od eBay alebo Amazon.com v nasledujúcich 24 hodinách. Tento zárobkový program pre partnerov pomôže financovať budúce projekty, hosting, jazyky, zabezpečenie SSL a vývoj stránok bez ďalších nákladov. Vaša podpora je veľmi cenená. (Odkaz eBay je nový. Uvidíme, či skutočne funguje.)

posledné komentáre

.

tému, ktoré Danetsoft a Danang Probo Sayekti inšpirovaný Maksimer