1953-1967 Evinrude 3HP Projekt Litetwin Tune UP Projektovanie zapaľovania

Systém zapaľovania - S výnimkou zapaľovacích sviečok a zástrčkových vodičov je celý zapaľovací systém umiestnený pod zotrvačníkom. Typ dynamo Zapaľovanie na tomto motore je Magneto zotrvačníka s bodmi brzdenia, OMC používala to isté Universal Magneto na väčšine svojich malých outboardov od 50 až do nedávnej doby, keď začali používať elektronické zapálenia. Práca Systém zapaľovania Je generovať dostatok Napätie (Okolo 20,000 voltov) na skok medzera na zapaľovacie sviečky, Vytvorenie iskry a zapaľovania zmesi paliva a vzduchu a zabezpečenie toho, aby napätie bolo dodávané do zapaľovacej sviečky s presne správnym časovaním.

Vyberte maticu zotrvačníka - Uvoľnite maticu zotrvačníka. Pomocou 3 / 4 palcovej zástrčky alebo iného kľúča uvoľnite maticu zotrvačníka. Budete potrebovať niečo na to, aby bol zotrvačník pevný, aby ste mohli maticu pri otváraní zotrvačníka použiť krútiaci moment, aby sa matica neotáčala. Na to existujú špeciálne nástroje, ale používam a Remienok kľúča že niekto mi dal pred pár rokmi na Vianoce. Čítal som, kde niekedy ľudia prilepia časť lana do otvoru zapaľovacej sviečky, takže piest sa zastaví pred dosiahnutím Top Dead Center, preto drží zotrvačník na svojom mieste, aby ste mohli maticu odstrániť. Verím, že by to mohlo poškodiť motor vnútri tým, že príliš veľký tlak na spojovacie tyče. Tiež som na diskusných fóraach čítal, že lano sa môže odrezať, pričom vo valci zostane kus lana.

Uvoľnite maticu z ľahkých zotrvačníkov
Uvoľnite maticu zotrvačníka

Lightwin zotrvačníková matica
Matice zotrvačníka

Odstráňte zotrvačníko - Existujú dva spôsoby odstránenia zotrvačníka v závislosti od nástrojov, ktoré máte k dispozícii. Väčšina mechanikov vám odporučí, aby ste používali a zotrvačníkom na zotrvačníky. Môžete si prenajať vyťahovač volantu z miestnej predajne náradia alebo si môžete kúpiť harmonický vyvažovač. Použitie ťahača je najbezpečnejším spôsobom, ako zabrániť ohýbaniu alebo deformácii zotrvačníka. Chcete odstrániť to, kto sa pripevní na tri otvory skrutky v zotrvačníku. Nepoužívajte vyťahovač, ktorý vytiahne vonkajší okraj zotrvačníka.

Povoľte lietadlo Lightwin
Uvoľnite zotrvačníko

Odstráňte zotrvačník Lightwin
Odstráňte zotrvačníko

Staré zapaľovanie Lightwin
Vystavené staré zapaľovanie

Druhým, viac výhodným spôsobom, ako vytiahnuť zotrvačník, je jednoducho povoliť zotrvačnú maticu tam, kde je mierne nad kľukovým hriadeľom. S veľkým plochým skrutkovačom a mäkkým kladivom, Ľahko poklepte smerom nadol na maticu zotrvačníka, zatiaľ čo na dolnom okraji zotrvačníka s kladivom smeruje hore. Uistite sa, že sa na zotrvačník sám pozeráte hore a uistite sa, že je to časť, ktorá sa točí, a nie časť, ktorá stojí. Otočte otočným kolesom otočenia 1 / 4 a klepnite znova a zopakujte, kým sa zotrvačník nestratí. Zotrvačník by sa mal po niekoľkých kohútiach uvoľniť a po odstránení matice zotrvačníka sa môže vyzdvihnúť kľukový hriadeľ. Nebezpečenstvo v tejto metóde spočíva v tom, že ak príliš ťažko zatlačíte kladivom, môžete zlomiť kľukový hriadeľ.

Vymeňte časti zapaľovania

Zložky zapaľovania umiestnené pod zotrvačníkom, ktoré pozostávajú z Bodov, kondenzátorov a cievok, Dva Z každého, pretože existujú dva valce. Časom sa tieto komponenty zhoršujú a potrebujú ich nahradiť. Na obrázku nižšie vidíte, že epoxid, ktorý pokrýva vinuté cievky, je úplne popraskaný. Toto je bežný problém so starými motormi OMC. Bez výmeny bude vlhkosť okolo motora spôsobovať skrat alebo oblúk, ktorý spôsobí, že vaše zapaľovacie sviečky nebudú mať dobrú iskru, aby motor bežal dobre, najmä pri vysokej rýchlosti. Pravdepodobne 9 z 10 týchto motorov, ktoré dnes existujú, má cievky v rovnakom stave, ako sú uvedené nižšie. Nové cievky sú nadradené originálnemu OEM, pretože majú iný epoxidový tmel, ktorý tento problém nebude mať. Nové Bodov, kondenzátorov a cievok Sú oveľa kvalitnejšie a vykonávajú originály. Časti sú široko dostupné a pomerne lacné.

Staré a prasknuté Lightwinové zapaľovacie cievky
Prasknuté zapaľovacie cievky

Crackované zapaľovacie cievky Lightwin
Prasknuté cievky nebudú fungovať

Požadované časti zapaľovania

Zapaľovacie cievky

cievky (potrebujete 2 z nich) OMC Číslo súčasti 582995 alebo 584477, NAPA / Sierra Číslo súčasti 18-5181

Pomoc pri podpore tejto stránky:

Súprava na naladenie zapaľovania

Súprava na nastavenie zapaľovania OMC Číslo súčasti 172522 NAPA / Sierra Číslo súčasti 18-5006

Pomoc pri podpore tejto stránky:

Šampóny J6C Champion
Šampóny J6C značky Champion

Zapaľovacie sviečky Šampión J6C

Pomoc pri podpore tejto stránky:

Odstráňte staré cievky - Každá cievka je držaná na mieste pomocou jedného filmu a dvoch skrutiek s priamou hlavou. Nezabudnite použiť skrutkovače správnej veľkosti na tieto skrutky, aby sa nestratili. Po odstránení skrutiek odpojte zelené a čierne primárne vodiče a odtrhnite drôt zapaľovacej sviečky.

Staré zapaľovanie Lightwin
Staré zapaľovanie

Lightwin stará zapálená prasknutá cievka
Old Coil Fell Apart!

Tieto staré cievky sa úplne rozpadli počas procesu odstraňovania.

Odstráňte staré body a kondenzátory - Odstráňte príchytku v hornej časti kolískového stĺpika. Po odstránení klipu môžete odstrániť pohyblivú polovicu bodov tak, že ju vytiahnete a vytiahnete z výkyvného stĺpika.

Lightwin zapaľovač prerušovač bodu
Pridržiavacia skrutka

Lightwin Odstránenie zapaľovacích cievok
Odstránenie zapaľovacích cievok

Lightwin Armature Base
Základňa armatúry

Potom odstráňte nepohyblivú polovicu bodov. Neodstraňujte nastavovaciu skrutku. Nastavovacia skrutka nenasadzuje body na statorovú dosku a nemala by sa odstrániť. Nastavovacia skrutka je skrutka, ktorá je menšia a najďalej od kľukového hriadeľa a zapadá do podlhovastého otvoru v bodoch. Odskrutkujte skrutku, ktorá drží základňu bodov. Toto je skrutka, ktorá sa nachádza najbližšie ku kľukovej hriadeľke. Odskrutkujte a odstráňte vodiče cievky a kondenzátora, ktoré sú pripojené k bodom. Môžete tiež odstrániť kondenzátor.

Vyčistite základňu armatúry - Pomocou čistiaceho prostriedku na karburátor striekajte základňu statora a očistite ho handričkou. Ak máte stlačený vzduch, vyfúknite zvyšok prachu a čističa karburátora.

Čistenie základne armatúry Lightwin
Základňa na čistenie armatúry

Skúšobný test elektrického zapaľovania podávača Lightwin cez základňu
Skúšanie posuvu skrz základňu

Časový test skúšobného časového spínača zapaľovania
Časový test skúšobnej doby brzdenia

Napojte jeden koniec skúšobného kábla cez spodok statorovej základne vedľa jedného z káblov sviečky. Toto sa bude používať na testovanie a bude odstránené po tom, ako budú body upravené a testované.

Základňa bodu ističa
Základňa brzdového bodu

Západka na zapaľovanie
Breaker Point Rocker

Odskrutkovať základňu brusku
Odskrutkovať základňu brusku

Namontujte obidve kolískové stĺpiky spolu s mazivom uvedeným v súprave vyladenia zapaľovania. Uistite sa, že na kolíske sú umiestnené iba tenké vrstvy tuku. Mazanie vačky umiestnite malým množstvom tuku, ktoré je vybavené bodkami, na prst a trením malého poťahu na vačku počas otáčania kľukového hriadeľa. Jedným z jednoduchých spôsobov otáčania kľukového hriadeľa na tomto motore je jednoducho dosiahnuť jednu ruku nadol a otočiť vrtuľu. Umiestnite nepohyblivú stranu súpravy bodov na základňu armatúry tak, že ju umiestnite nad nastavovaciu skrutku a umiestnite ju tak, aby ste mohli nainštalovať montážnu skrutku. Namontujte montážnu skrutku a podložku. Umiestnite pohyblivú stranu nových bodov nastavených na otočný stĺp a stlačte ich do polohy. Budete musieť stlačiť pružinu tak, aby zapadla do vnútra plochého kovu. Uložte prídržnú svorku na otočný stĺp a nasmerujte ju tak, aby sa otváral od kľukového hriadeľa. Umiestnite pružinovú príchytku na pružinu a na plochý kus kovu, ktorý drží napnutie pružiny. Uistite sa, že vôľa na spodku tejto svorky je odvrátená od ramena rukoväte tak, aby nebránila otváraniu bodov.

Odstráňte kľukový hriadeľ s Molly
Odstráňte kľukový hriadeľ s Molly

Umiestnenie špirálového kľúča pri zapaľovaní
Priestorové umiestnenia kamery prerušovače

Pevný držiak pružiny
Pevný držiak pružiny

Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol blok trieča ramena ističa na hornom bode vačky. Vysoký bod na vačke má slovo "TOP" označené na vrchole. Použitím ukazovateľa rozširovania nastavte medzeru na .020 palcov otáčaním nastavovacej skrutky. Nízkozdvižný kotúč .020 by mal byť schopný tesne priliehať medzi dva kontaktné body. Nie je potrebné stráviť príliš veľa času dostať presnú medzeru .020. Táto medzera .020 je jednoducho východiskovým bodom, z ktorého sa chcete prispôsobiť, ako uvidíte v nižšie uvedenom postupe. Zasuňte jeden koniec vášho testovacieho kábla do miesta, kde sa cievka a kondenzátorový kábel naskrutkujú na body.

Otočte kľukový hriadeľ na vysoký bod
Otočte kľukový hriadeľ na vysoký bod

Skúška klipu viedla k bodu prerušenia
Skúška klipu viedla k bodu prerušenia

Jednoduchá, ale účinná metóda na testovanie časovania zapaľovania: Ak nemáte strobosvetle alebo drahý analyzátor zapaľovania, aby ste skontrolovali body prerušovača, nie je potrebné vyhnúť sa do obchodu a kúpiť ho. Všetko, čo potrebujete na otestovanie časovania zapaľovania, sú dva testovacie vodiče aligátora a spoločný ohm meter na kontrolu kontinuity. Nie je potrebné používať analyzátor zapaľovania, pretože všetky vaše súčasti zapaľovania sú nové. Táto metóda vám umožní prispôsobiť časovanie zapaľovania rovnako presne, ako je to možné, drahším testovacím zariadením. Časovanie zapaľovania sa zameriava na to, aby sa vaše body rozpínače otvárali a zatvárali v správny čas.

Odstráňte maticu zotrvačníka a dočasne vymeňte zotrvačník späť na kľukový hriadeľ. Dbajte na to, aby štrbina v strede zotrvačníka padla na kľúče zotrvačníka a zotrvačník bol zablokovaný. Vymeňte maticu zotrvačníka bez jeho utiahnutia. Zotrvačník má na svojej základni časované zárezy. Na protiľahlých stranách zotrvačníka sú dva zárezy, jeden pre každý súbor bodov. Väčší zárez bude pre valec číslo jedna a menšia zárez na opačnej strane je pre valec číslo dva.

Lightwin Flyweel Timing Mark
Flyweel Timing Mark

Lightwinova skúška časovania zapaľovania
Skúška časovania zapaľovania

Lightwinový test načasovania zapaľovania zle
Test časovania zapaľovania je zlý

Pripojte voľný koniec vášho testovacieho kábla k jednej z elektród na vašom ohmmetre. Druhý kábel vášho ohmmetra pripojte k zemi pomocou iného testovacieho kábla. Pri otáčaní zotrvačníka v smere hodinových ručičiek sledujte značku časovania, keď sa blíži k dvom značkám na základni armatúry. Značka na zotrvačníku by sa mala pohybovať sprava doľava pri otáčaní zotrvačníka. Ak je časový údaj na zotrvačníku medzi dvomi značkami na doske armatúry, body by sa mali otvoriť a ohm meter sa zmení z 0 na nekonečné ohmy. Pri tomto type magneto zapaľovania bude zapaľovacia sviečka pri otvorení bodov.

Ak je medzera v bodoch príliš malá, body sa otvoria neskoro alebo po tom, ako značka časovania prechádza značky na základni armatúry. Ak je medzera v bodoch príliš široká, body sa otvoria skôr alebo skôr, ako značka časovania dosiahne značky na základni armatúry. Možno budete musieť odstrániť zotrvačník a skrutku na nastavenie medzery pre otvorenie alebo uzavretie medzery v bodoch. Urobte malé nastavenia skrutky na nastavenie medzery, až kým sa nedajú otvoriť body, keď je časová značka medzi dvomi značkami na základni armatúry.

Teraz nainštalujte, nastavte a otestujte druhú sadu bodov, s výnimkou tejto doby použijete menšiu časovú značku na opačnej strane zotrvačníka. Môžete tiež preskočiť mazanie vačky a kolískového stĺpika, ktoré ste urobili s prvou sadu bodov prerušenia.

Otestujte nové cievky - Nepredpokladajte, že nové cievky, ktoré ste si kúpili, sú dobré. Používanie OhmMeter alebo Kontrola kontinuity diód skontrolujte kontinuitu primárnych vinutia cievky. Mala by existovať kontinuita medzi zelená a čierna vedie. Malo by existovať približne .9 ohm odpor medzi zelená a čierna vedie.

Skontrolujte primárne vinutie zapaľovacej cievky
Skontrolujte primárne vinutia

Skontrolujte sekundárne vinutia zapaľovacej cievky
Skontrolujte sekundárne vinutia

Ďalej skúste sekundárne vinutia cievky meraním odporu medzi čiernym vodičom a špičkou drôtu zapaľovacej sviečky. Meral som 7.64 tisíc ohmov. Vaše meranie nebude presne to isté, ale bod je, mali by ste byť schopní merať odpor primárneho a sekundárneho vinutia.

Ak je cievka testovaná zle, vráťte ju späť do úložiska dielov a nahraďte ju.

Nainštalujte nové cievky A kondenzátory

Vložte malé množstvo silikónovej zmesi do otvoru konektora zapaľovacej sviečky. Nie je to druh silikónu, ktorý používate na utesnenie vačky. Tento druh silikónového tmelu sa nestvrdne. Slúži k udržaniu vlhkosti z elektrického pripojenia. Môžete si kúpiť tento silikónový tmel na akomkoľvek rádií Shack alebo elektronickom obchode. Zasuňte zapaľovacie sviečky do sviečky.

Vložte silikón do konektora zapaľovacej sviečky
Vložte silikón do konektora zapaľovacej sviečky

Umiestnite novú zapaľovaciu cievku na základňu armatúry
Umiestnite novú cievku na základňu armatúry

Namontujte novú zapaľovaciu cievku na základňu armatúry
Nasaďte novú cievku na základňu armatúry

Drôt zapaľovacej sviečky je pripojený na cievku zaskrutkovaním na závitový kolík. Možno budete musieť uvoľniť skrutku, ktorá drží drôtu zapaľovacej sviečky, takže budete mať dostatočnú voľnosť, aby ste ich našli do konektora. Zaskrutkujte zapaľovaciu sviečku do konektora a posuňte ju cez konektor. Toto by malo poskytnúť dobré vodotesné tesnenie pre toto spojenie. Otočte cievku na miesto, aby sa zarovnajú otvory pre skrutky. Utiahnite skrutku, ktorá drží drôty zapaľovacej sviečky na spodnej strane dosky kotvy.

Namontujte novú zapaľovaciu cievku na základňu Amrature - nesprávne!
Namontujte novú zapaľovaciu cievku na základňu Amrature - nesprávne!

Namontujte novú zapaľovaciu cievku na základňu armatúry - správne!
Nasaďte novú cievku na základňu armatúry - správne!

Čierny vodič cievky je uzemnený pripojením na montážnu skrutku, ktorá je najviac vzdialená od bodov. Vyššie uvedené obrázky ukazujú nesprávny a správny spôsob navádzania tohto drôtového drôtu do cievky. Chcete sa uistiť, že všetky drôty sú zastrčené tak, aby sa nedotkli žiadnych pohyblivých častí. V prípade tejto cievky som zasunul čierny drôt za montážnu skrutku Phillips. Tiež sa chcete uistiť, že žiadne drôty nie sú zovreté a majú trochu voľné, takže nebudú klásť dôraz na ich konektory.

Pozícia zapaľovacej cievky tak, aby nedošlo k jej rozšíreniu
Pozícia zapaľovacej cievky tak, aby nedošlo k jej rozšíreniu

Pred utiahnutím upevňovacích skrutiek sa uistite, že cievka magnet nepresahuje montážny blok na základni armatúry. Ak je cievka umiestnená tak, že magnet prechádza cez túto základňu, magnet cievky sa dotkne vnútorného povrchu zotrvačníka.

Pripojte káble k bodu zapaľovania vodiča
Pripojte káble k bodu prerušenia

Umiestnite nový kondenzátor na základňu armatúry
Umiestnite nový kondenzátor na základňu armatúry

Závitová špirála a kondenzátorový drôt k bodu prerušenia
Závitová špirála a kondenzátorový drôt k bodu prerušenia

Voľne pripojte drôt zelenej cievky a tiež čierny kondenzátorový vodič k bodom. Namontujte kondenzátor na základňu pomocou montážnej skrutky. Utiahnite kondenzátor s držiakom skrutky a cievkový drôt. Dávajte pozor, aby ste túto skrutku nepretiahli alebo nestlačili na body, pretože to môže narušiť nastavené body.

Lightwin nový Magnedo zapaľovací systém
Nový magneto zapaľovací systém

Váš dokončený zapaľovací systém by mal vyzerať takto.

Lightwin utiahnite maticu zotrvačníka s momentovým kľúčom
Utiahnite maticu zotrvačníka pomocou momentového kľúča

Vymeňte zotrvačník a pevne utiahnite maticu zotrvačníka. Ak máte momentový kľúč, natáčajte maticou zotrvačníka približne na nožičky 45.

Skontrolujte zapaľovanie Spark - Odstráňte staré zapaľovacie sviečky. Pomocou dvojice klieští s ihlou nasaďte koniec starých zapaľovacích sviečok a znovu zapojte staré konektory do ich drôtov. Pridržte základňu starých zapaľovacích sviečok na zemi, otočte zotrvačníkom v smere hodinových ručičiek buď ručne alebo otočením matice zotrvačníka pomocou kľúča. Mali by ste vidieť zdravú iskru, ktorá preskakuje medzeru vašich starých zátok.

Lightwin Test Zapaľovanie pre iskru
Vyskúšajte zapaľovanie pre iskru

Gap a inštalácia nových sviečok - Pomocou štítkovača nastavte medzeru vašich nových zapaľovacích sviečok na hodnotu .030 palca. Nové zástrčky nebudú vychádzať zo škatule so správnou medzerou. Zaznamenávanie zástrčiek je jednoduchý postup, ktorý je často prehliadaný. Ak nemáte špeciálny nástroj na nastavenie medzery zapaľovacej sviečky, môžete použiť nožovú čepeľ na rozšírenie medzery alebo ľahko poklepaním na koniec zástrčky s niečím ťažkým, aby ste otvorili medzeru. Nainštalujte nové zapaľovacie sviečky a zapnite zapaľovací systém

.

Logo eBay

Amazon Logo

Kliknite na tlačidlo eBay or Amazonka vyššie uvedený odkaz, aby nám pomohol. Dostávame 4% alebo viac provízií na VŠETKO, čo si kúpite od eBay alebo Amazon.com v nasledujúcich 24 hodinách. Tento zárobkový program pre partnerov pomôže financovať budúce projekty, hosting, jazyky, zabezpečenie SSL a vývoj stránok bez ďalších nákladov. Vaša podpora je veľmi cenená. (Odkaz eBay je nový. Uvidíme, či skutočne funguje.)

.

tému, ktoré Danetsoft a Danang Probo Sayekti inšpirovaný Maksimer